…in der Stellungnahme der Betriebsprüfung sowie im Schriftsatz vom 2. Dezember 2008 ausführlich dargestellt: Die Umsatzzuschätzung lt. Betriebsprüfung aufgrund der durchschnittlichen Km-Ertragsberechnung werde als verdeckte Gewinnausschüttung behandelt unter Berücksichtigung von zusätzlichen Betriebsausgaben. Die Treibstoffkosten seien mit 10 %, der Lohnaufwand mit je 40 % der Umsatzzuschätzung…

…6.788 | Taxitarif km-Ertrag lt. Vorhalt 1) | 1,16 | 1,22 | 1,22 | Pauschalfahrten (in Anlehnung an die Berufung) mit rd. 90% des Taxitariferlöses geschätzt | 1,04 | 1,10 | 1,10 | Botenfahrten km-Ertrag lt…

…777 | 54.977 | 78.480 | arthm. Durchschnitt der | | | | | erzielten Km-Erträge für Pauschalfahrten | 6,21 | 6,21 | 6,21 | 6,21 | Einnahmen z. Pauschaltarif, 10% | 175.295,88 | 197.335…

…da die lt. Aussage mehrerer Taxilenker erstellten handschriftlichen Abrechnungszettel (= Losungsgrundaufzeichnungen) für den gesamten Prüfungszeitraum fehlten. Lt. Betriebsprüfung sei die Umsatzzuschätzung aufgrund der durchschnittlichen KM-Ertragsberechnung als verdeckte Gewinnausschüttung zu behandeln (unter Berücksichtigung von zusätzlichen Betriebsausgaben). Die Treibstoffkosten seien hierbei mit 10 %, der Lohnaufwand mit…

…0127 und vom 10.8.2010, 2009/17/0129).   Die Schätzung der Besteuerungsgrundlagen gründet sich somit auf von der Betriebsprüfung durchschnittlich ermittelten KM-Erträge auf Basis der Angaben der Bf. sowie des in den Streitjahren anzuwendenden verbindlichen "Wiener Taxitarif" lt. Verordnung des Wiener Landeshauptmannes …

…dass von der BP eine neue Berechnung des Km-Ertrages durchgeführt wurde und keine wesentlich Veränderung des durchschnittlich ermittelten Km-Ertrages ergab. Zur freien Preisvereinbarung bezüglich der Flughafenfahrten ist festzustellen, dass der ermittelte Km-Ertrag betreffend Überlandfahrten ebenso unter Heranziehung eines Leerfahrtenanteiles von 40% erfolgte…

…p.a. | -642 | | | betrieblich gef. | 35.700 | 35.700 | 35.700 | mal Km-Ertrag | 1,20 | 1,25 | 1,25 | Erlös brutto | 42.840,00 | 44.625,00 | 44.625…

…Mängel würden somit schwere Aufzeichnungsmängel darstellen, die zur Schätzung berechtigen. Der km-Ertrag sei unter Berücksichtigung höherer Leerfahrten und höherer durchschnittlicher Taxifahrten von der Betriebsprüfung (im Vergleich zu den Werten der Taxiinnung) wie folgt ermittelt worden (vgl. Bp-Bericht Seite 8 und 10): | |…

…Rechnung getragen wurde (Kürzung des Treibstoffeinsatzes, Berücksichtigung von Pauschalfahrten beim Km-Ertrag). Diese Nachkalkulation ergab im Gegensatz zu der von der Prüferin durchgeführten jedoch keine höheren, als die erklärten Umsätze. Mangels Vorliegens einer Kalkulationsdifferenz war der Berufung gegen die Festsetzung von Umsatzsteuervorauszahlungen für den Zeitraum…

…ging darin im Wesentlichen von einer 5 km langen Fahrt, keinen Gepäckzuschlägen, einem Verhältnis Tag- und Nachtfahrten von 80/20% und 50% Leerkilometeranteil aus. Der zuständige Sachbearbeiter errechnete den durchschnittlichen Km-Ertrag unter Berücksichtigung der Aussagen der Innung von einer Fahrtstrecke von 4,5 km…

…| 96.406 | 1998 | 33.998 | 194.918 | 3.814 | 86.005 Die Verprobung des Treibstoffaufwandes würde auf den zwei wesentlichen Parametern "durchschn Treibstoffverbrauch und durchschn Km-Ertrag" beruhen. Bereits geringe Abweichungen eines Ansatzes würden jedoch ein anderes Bild ergeben…

…5) Der Km-Ertrag der BP von € 1,2 betreffe das Jahr 2007, strittig seien jedoch die Jahre 2003 bis 2005. 6) Die Km-Tabelle der BP wäre von der Homepage des Taxiunternehmens R. entnommen worden. 7) Der durchschnittliche Km-Ertrag der Flughafenfahrten würde…

…und ATS 18. Als Kilometerertrag wurde für 2001 von der BP durchschnittlich ATS 16 angenommen. Der in der Berufung behauptete realistische KM-Ertrag von € 0,90 ist in keiner Weise nachgewiesen und glaubwürdig, zudem diese Werte bereits vor 10/1997 erzielt wurden. Außerdem ist…

…Erläuterung, aus welchem Grunde die Kalkulation unter Zugrundelegung derselben, branchenüblichen Km-Erträge 2000 keine und in den Folgejahren ohne erkennbare Ursache derart eklatante Umsatzdifferenzen ergab, blieb der Abg.pfl. trotz mehrmaligen Ersuchens schuldig." Die Umsatzdifferenzen rechnete die Betriebsprüfung den mit 10% zu versteuernden Umsätzen hinzu…

…der Tarife) wurde in irgend einer Weise begründet oder durch taugliche Beweismittel zumindest glaubhaft gemacht, sodass nach Ansicht der Bp. nach wie vor von den branchenüblichen km-Erträgen, wie oben sowie in der Beilage zum Bp-Bericht dargestellt, ausgegangen werden muss. Zusammenfassend wird somit festgehalten…

…genaue Berechnung ist der Beilage 4 zu entnehmen. Zusammenfassend werden die Unterschiede nachfolgend dargestellt: | | 2000/2001 | 2001 | 2002 | KM-Ertrag It. BP | 15,68 | 17,05 | 1,23 | KM-Ertrag It. Berufung | 16,06 |…

…derselbe Kilometerertrag bei unterschiedlichen gefahrenen Kilometern und Tageserlösen erzielt worden. Wie in den nächsten Aufstellungen angeführt würden sich diese "Zufälle" an den anderen Tagen weiter fortsetzen. Jahr 2000: | | Fahrer | km | Tageserlöse | Km-Ertrag | 01. Feb 00 | P. | …

…in die Buchhaltung aufgenommenen Treibstoffrechnungen und eines angenommenen Treibstoffverbrauches wurde die Jahreskilometerleistung geschätzt. Die geschätzte Jahreskilometerleistung wurde mit einem geschätzten Brutto KM-Ertrag von ATS 13,00 für die Jahre 2000 und 200 und € 1,00 für das Jahr 2002 multipliziert und ergab so…

…durchschnittlichen Km-Ertrages für den Berufungszeitraum, Nachkalkulationen der Streitjahre durch den Referenten des UFS. "Im Hinblick auf die von Hrn. A; vorgelegte Äußerung der Taxiinnung vom 19. Dezember 2003, in der die durchschnittliche Taxifuhre im Raum Wien mit 4,5 km statt bisher 5 km…

…in diesem Zusammenhang verwiesen). Bei der Schätzung der Höhe nach ist die Abgabenbehörde somit von den nachgewiesenen km-Ständen (siehe Tz. 17 Beilage 1-7) der einzelnen Fahrzeuge lt. Buchhaltung bzw. Angabe der Versicherung ausgegangen, und hat die Erlöse anhand von branchenüblichen km-Erträgen ermittelt…