…Damit sei seine Ausbildung zum Flugzeugführer abgeschlossen gewesen. Die Kosten für die Ablegung des Linienpilotenscheins seien erst nach Abschluss dieser Ausbildung entstandenen und hätten ihm durch verbesserte, höherwertige Kenntnisse und Fähigkeiten einen wesentlich verbesserten Berufseinstieg ermöglicht. Der VwGH habe in seinem Erkenntnis vom 28.2…

…2001 und 2002. Gleichzeitig führte dieser in seiner Berufungsbegründung aus, dass Aufwendungen zur Erlangung des Linienpilotenscheines ausschließlich betrieblich veranlasst seien und demnach auch nicht unter ein steuerliches Abzugsverbot fallen würden. Der Verwaltungsgerichtshof gehe in ständiger Rechtsprechung davon aus, dass ein mittelbarer Zusammenhang zwischen Ausgabe und…

…April 1997 bis 14. Juli 1998), des Berufspilotenscheines CPL (vom 6. Juli 1998 bis 6. Juli 2000) und des Linienpilotenscheines ATPL (vom 6. Oktober 1999 bis Dezember 2000) zusammenhängen. Gleichzeitig wurde vom Abgabepflichtigen bestätigt, dass er von der Firma F GmbH & Co. KG "keinerlei Einnahmen…

Berufungsentscheidung Der unabhängige Finanzsenat hat über die Berufung des Bws. gegen den Bescheid des Finanzamtes Grieskirchen-Wels betreffend Einkommensteuer (Arbeitnehmerveranlagung) 2002 entschieden: Die Berufung wird als unbegründet abgewiesen. Der angefochtene Bescheid bleibt unverändert. Entscheidungsgründe Der Berufungswerber ist seit September 2004 Berufspilot bei der Fluglinie xy…

…und unterliege somit nicht allfälligen Gebühren nach dem Gebührengesetz. Der Bf führt weiter aus, ihm sei am g der Linienpilotenschein ATPL(A) ausgestellt und bis h für gültig erklärt worden. Eine vorhandene gültige Befugnis könne weder nochmals oder sogar mehrmals erteilt und schon gar nicht…

…und unterliege somit nicht allfälligen Gebühren nach dem Gebührengesetz. Der Bf führt weiter aus, ihm sei am xy der Linienpilotenschein ATPL(A) ausgestellt und bis yz für gültig erklärt worden. Eine vorhandene gültige Befugnis könne weder nochmals oder sogar mehrmals erteilt und schon gar nicht…

…Entry"-Piloten ein (dh. Piloten, die sich bereits mit einem gültigen Berufs- bzw. Linienpilotenschein bewerben würden). Die angestrebte neue Tätigkeit diene "zur Sicherung des künftigen Lebensunterhaltes" bzw. trage einen wesentlichen Teil dazu bei und werde auch in zeitlicher Hinsicht überwiegen. Es bestehe daher ein konkreter…

…der A-Bank vom 27. Juli 2004 beigelegt, aus welcher unter dem Titel "Dient zur Vorlage beim Finanzamt" - "Berufsausbildung Linienpilotenschein" hervorgeht, dass der Berufungswerber beim Darlehenskonto B mit einer ursprünglichen Kredithöhe von € 18.168,00 (S 250.000,00), wobei dieser Kredit zum Zweck…

…Mit dem Berufspilotenschein sei die fliegerische Ausbildung abgeschlossen und es gebe darauf aufbauend lediglich noch diverse zusätzliche Fortbildungslehrgänge. Die Erlangung des Linienpilotenscheines sei ein Fortbildungslehrgang. Dafür sei ein etwa fünf- bis sechswöchiger Theoriekurs (Kopilotenlehrgang) und ein Typerating auf einem Zivilluftfahrzeug über 4.700 kg höchstzulässigem…

…Piloten in keiner Weise verwandt ist (siehe die unkommentiert gebliebenen Ausführungen in der Berufungsvorentscheidung). Während der Ausübung dieses Berufes erwarb der Steuerpflichtige jedoch den Berufs- und Linienpilotenschein und wäre somit bereits im Jahr 1998 berechtigt gewesen, als Pilot beruflich tätig zu sein. Tatsache ist weiters…

…der VO für eine Stelle als Pilot. Die VO nehme nur ausgebildete Piloten in ein Dienstverhältnis. Ein zu beschäftigender Pilot müsse also nicht nur einen theoretischen Linienpilotenschein aufweisen, sondern auch über die entsprechende Typengenehmigung (Type Rating) für einen bei der VO verwendeten Flugzeugtyp verfügen. Interessenten…

…ab initio) anbietet. Es handelt sich hierbei um dieselbe Ausbildung, angefangen beim Privatpilotenschein über Funkerzeugnis, Berufspilotenschein und Instrumenten- inklusive Multi-enginerating bis hin zum Linienpilotenschein, wie auch ich beschritten habe bzw. wie sie jeder Berufspilot ebenso zu bewältigen hatte - nur unter anderem Namen! Wenn also…

…ZLPV), der Berufspilotenschein I. Klasse (§ 43 ZLPV) und der Linienpilotenschein (§ 49 ZLPV) zum unentgeltlichen oder entgeltlichen, nicht gewerbsmäßigen oder gewerbsmäßigen im Fluge führen sowohl der bereits genannten als auch größerer Flugzeuge. Der Privatpilotenschein ist mit dem Pkw-Führerschein vergleichbar. Es gibt eine Vielzahl von Berufen…

…vorgelegten Schulungs- und Ausbildungsverträge haben als Vertragsgegenstand die Vermittlung theoretischer Kenntnisse und praktischer Fähigkeiten zum Erwerb des jeweiligen Privat- bzw Berufs- oder Linienpilotenscheins zum Inhalt. Die Schulungskosten für die praktische Ausbildung werden laut Vertrag auf Basis der zum Zeitpunkt der Vertragsunterfertigung gültigen Treibstoffkosten kalkuliert und…

…dies spricht für die mangelnde Notwendigkeit der Pilotenausbildung. 7.) Aus den oben erwähnten Erwägungen war die Pilotenausbildung nicht betrieblich notwendig. Zum Zusammenhang der Pilotenausbildung mit der Privatsphäre siehe oben Punkt 2.) B.) Rechtsfolge Der Aufwand zum Erwerb der Privat- und Linienpilotenscheine des Bf, eines Immobilienprojektmanagers…

…dies spricht für die mangelnde Notwendigkeit der Pilotenausbildung. 7.) Aus den oben erwähnten Erwägungen war die Pilotenausbildung nicht betrieblich notwendig. Zum Zusammenhang der Pilotenausbildung mit der Privatsphäre siehe oben Punkt 2.) B.) Rechtsfolge Der Aufwand zum Erwerb der Privat- und Linienpilotenscheine des Bf, eines Immobilienprojektmanagers…

…der Motor- und Linienpilotenflugausbildung begonnen. Seine Ausbildung zum Linienflugpilot stellt sich wie folgt dar: Erlangung des Privatpilotenscheines (2003) Erlangung des Berufspilotenscheines (2004-2005) Instrumentenflugberechtigung (2005) Funkerausbildung (2004) Erlangung des Linienpilotenscheines (2006) Es steht für den Unabhängigen Finanzsenat außer Zweifel, dass die Führung von Verkehrsflugzeugen so…

…Andere Nichtfluglehrer müssten sich bei schlecht zahlenden Low-cost-carriern ihre Lizenzen mühevoll erhalten, da für Linienpilotenscheine halbjährlich eine gewisse Anzahl an Flugstunden und Simulatortraining nachgewiesen werden müsse. Mit der neuen europaweiten JAR FCL Regelung (joint aviation regulations-flight crew licencing) sei es einem Fluglehrer…

…begonnene Ausbildungen für den Erwerb von Privatpilotenscheinen, Berufspilotenscheinen, Linienpilotenscheinen oder mit solchen Scheinen verbundenen Berechtigungen konnten gemäß den Bestimmungen der (alten) ZLPV fortgeführt werden. Als Zeitpunkt des Beginnes der Ausbildung gilt dabei die erste Teilnahme an einer theoretischen Ausbildung. Die Ausbildung und Prüfung muss bis…

…Ausbildung zum Piloten verwendet wurden. Des weiteren ist festzustellen, wann die Bildungsmaßnahme zur Erlangung des Linienpilotenscheines absolviert und ob zu diesem Zeitpunkt bereits eine Tätigkeit als Pilot ausgeübt wurde, was nicht der Fall sein dürfte, nachdem im Antrag auf Entscheidung durch die Abgabenbehörde zweiter Instanz…