…Der Bw. beantrage, den angefochtenen Bescheid zu beheben und "die tatsächlichen Umstände hinsichtlich der unproduktiven Fläche sowie der inneren Verkehrslage neu festzustellen". Über die Berufung wurde erwogen: 2.1. Die für die Einheitswertermittlung landwirtschaftlicher Betriebe maßgeblichen Bestimmungen des Bewertungsgesetzes 1955 lauten wie folgt: "§ 32. Bewertungsgrundsatz…

…Im Abschlag für die äußere Verkehrslage (4,1 %) sei ein gesonderter Abschlag (2 %) für die Zufahrt über die stark frequentierte Bundesstraße enthalten. Im Abschlag für die innere Verkehrslage (23,9 %) sei ein weiterer Abschlag (4 %) für die Querung und Arbeiten auf der B-Bundesstraße berücksichtigt…

…und 1 km mit Wegfaktor 2 Bezirkshauptort 12,5 km, davon 11,5 km mit Wegfaktor 1 und 1 km mit Wegfaktor 2 In der inneren Verkehrslage: 0,91 ha der landwirtschaftlichen Nutzfläche sind nur über einen 12° geneigten Feldweg, der über eine Streufläche führt…

…10 km entfernt und B ca. 3 km entfert) als zu hoch erscheine. Über entsprechende Aufforderung gab das Finanzamt gegenüber dem unabhängigen Finanzsenat zum Berufungsbegehren - im Ergebnis Erhöhung des Abschlages für die innere Verkehrslage - mit Schreiben vom 11. April 2006 eine Stellungnahme ab und übersandte…

…9536 St. Egyd | Bemessungsgrundlagen für den lw. Betrieb des Antragstellers; hinsichtlich der äußeren und inneren Verkehrslage sind gemäß § 38 Abs. 4 BewG 1955 gegendübliche Verhältnisse unterstellt: | 1 | 2 | 3 | Nutzungsform | GrA | GrA | landwirt. Nutzfläche (LN) in ha…

…Weitere besondere Einflüsse | | in +/- % 0,0 | II. Zu- und Abschläge für die innere Verkehrslage | Summe in +/-% -0,6 III. Einfluss der Betriebsgröße | Nutzungsform | Gesamt-LN (ha) | Bokliza | | | GrA | 8,9399 | 48,6 |…

…Orthofotos, Geländekarten udgl. die Verkehrswege, die Entfernungen und den Wegezustand etc., somit die äußere und innere Verkehrslage überprüft und berechnet und gelangte in schlüssiger Weise auf die oben dargestellten Ab-/Zuschläge. Zum anderen greift der Bw. mit seinen Hinweisen auf die Bodenbeschaffenheit - Geländegestaltung, klimatischen Verhältnisse…

…den letzten Jahren zum Negativen verändert. Der Berufungswerber bewirtschafte einige Grundstücke in einer von seinem Betriebssitz rund 8 km entfernten Katastralgemeinde, deswegen sei die innere Verkehrslage seines landwirtschaftlichen Betriebes sicherlich nicht als ausreichend, geschweige denn als gut zu bezeichnen. Abschließend ersucht der Berufungswerber um Darlegung…

…Abschlag in % | | +/- % | | | | | | | | | 0,0 7. Weitere besondere Einflüsse | | | 0,0 | II. Zu und Abschläge für die innere Verkehrslage | Summe in +/- % | - 3,6 III. Einfluss der Betriebsgröße ..... (- 11) IV…

…1 Berechnung EW 1.1.2003 1 Berechnung LZ/LA 1 Kopie Grundstücksverzeichnis 24.11.2004 1 Erhebungs- und Berechnungsbogen 1 Ermittlung LA/LZ 1 Kopie geografische Lage 2 Kopien Ermittlung - Äußere/Innere Verkehrslage 2 Auszüge Digitale Katastralmappe (BEV) 1 Satellitenbild (Ortophoto) Klagenfurt am Wörthersee…

…00 | 1.4. Weitere Einflüsse: Keine | 0,00 | Summe | -11,10 | 2. Innere Verkehrslage | Zu/Abschläge % | 2.1. Durchschnittliche Entfernung der Trennstücke vom Wirtschaftshof: 1,71 km | -1,10 | 2.2. Steigung der Wege zu den…

…BewG). Gemäß § 36 BewG sind für die natürlichen Ertragsbedingungen die rechtskräftigen Bodenschätzungsergebnisse maßgebend. Hinsichtlich der wirtschaftlichen Ertragsbedingungen sind die tatsächlichen Verhältnisse zugrunde zu legen, wobei für die äußere und innere Verkehrslage von ortsüblichen (durchschnittlichen) Verhältnissen auszugehen ist (§ 38 Abs. 4 BewG). Hinsichtlich der übrigen Umstände…

…BewG). Gemäß § 36 BewG sind für die natürlichen Ertragsbedingungen die rechtskräftigen Bodenschätzungsergebnisse maßgebend. Hinsichtlich der wirtschaftlichen Ertragsbedingungen sind die tatsächlichen Verhältnisse zugrunde zu legen, wobei für die äußere und innere Verkehrslage von ortsüblichen (durchschnittlichen) Verhältnissen auszugehen ist (§ 38 Abs. 4 BewG). Hinsichtlich der übrigen Umstände…

…9 zu unterstellen. Durch den Grundzukauf in St hätten sich die wirtschaftlichen Ertragsbedingungen wesentlich verschlechtert. So weise sein Betrieb nun eine äußerst ungünstige innere Verkehrslage auf, die sich von den regelmäßigen ortsüblichen Verhältnissen wesentlich unterscheide und zu einer wesentlichen Minderung der Ertragsfähigkeit führe. Die Parzellen…

…Finanzamt, Kirchenbeitragsstelle, Bezirkshauptmannschaft, Bezirksgericht und Vermessungsamt befinden. Die innere Verkehrslage sei durch die verstreuten Grundstücke mit -10,0 Punkten unterbewertet (höherer Kraftstoffverbrauch, höherer Reifenabrieb, höherer Zeitaufwand). Bei den Betriebsverhältnissen sei der Abschlag von -2,0 gegenüber dem Vergleichsbetrieb mit +/- 0% nicht nachvollziehbar. Ebenso sei der…

…werde, müssten im Winter erhebliche Mengen an Schnee weggeräumt werden. 3. Einen besonderen Einfluss auf die innere Verkehrslage stelle die Bundesstraße dar, wo der Verkehr in den letzten 10 Jahren um 100% zugenommen habe. Er musste die Beweidung jenseits der Straße zur Gänze einstellen, weil…

…Hierbei sind für die wirtschaftlichen Ertragsbedingungen im Sinne des § 32 Abs. 3 Z 2 lit. a (äußere Verkehrslage) und b (innere Verkehrslage) ortsübliche Verhältnisse zugrunde zu legen. Hinsichtlich der natürlichen Ertragsbedingungen (§ 32 Abs. 3 Z 1) sind die rechtskräftigen Ergebnisse der Bodenschätzung (Bodenklimazahl) und für…

…Betriebe wird der Hektarsatz nach dem Verhältnis ihrer Ertragsfähigkeit zu derjenigen der Vergleichsbetriebe (Untervergleichsbetriebe) ermittelt. Hiebei sind für die wirtschaftlichen Ertragsbedingungen der äußeren und inneren Verkehrslage ortsübliche Verhältnisse zugrunde zu legen (Abs. 4 letzter Satz). Mit Kundmachung der Entscheidungen des Bundesministeriums für Finanzen bezüglich der…

…seien gem. § 32 BewG für die natürlichen Ertragsbedingungen die rechtskräftigen Bodenschätzungsergebnisse, für die wirtschaftlichen Ertragsverhältnisse die äußere und innere Verkehrslage nach ortsüblichen (durchschnittlichen) und die Betriebsgröße nach tatsächlichen Verhältnissen heranzuziehen. Die Bodenschätzungsergebnisse der KG Hd seien im Jahr 2003 gemäß § 2 BoSchätzG überprüft und gem. …

…daraus, dass die Zufahrtsstraße von der Z-Bundesstraße in einem Abstand von zirka 2,5 bis 3 m von den Wohn- und Wirtschaftsgebäuden in der Längsrichtung vorbeiführt, einen negativen Einfluss auf die innere Verkehrslage seines Betriebes ab, indem er behauptet, dass für den Aus- und…