IM NAMEN DER REPUBLIK   Das Bundesfinanzgericht hat durch den Richter R über die Beschwerden der Bf., vertreten durch Stb, a) vom 23. Februar 2009 gegen die Bescheide des Finanzamtes Wien 2/20/21/22 vom 21. Jänner 2009 betreffend Umsatz- und Körperschaftsteuer für die…

…wird festgehalten, dass entgegen den Ausführungen der Bf. in ihren div. Schriftsätzen bis dato kein plausibler auf den gegenständlichen Fall vom bisher auch judizierten branchenüblichen Schätzwert betreffend Funkfahrten- und Leer-KM-Anteil abweichender Grund nachgewiesen bzw. glaubhaft gemacht wurde.   Wie bereits in Pkt. 2…

…eine Überprüfung der Funkprotokolle hätte ergeben, dass nur die Umsätze aus den Funkfahrten zum Teil höher gewesen seien als die erklärten Tagesumsätze und dass die Standplatzumsätze für diese Tage komplett gefehlt hätten. Die Höhe des im Schätzungswege ermittelten Lohnaufwandes (= 40% des hinzugeschätzten Umsatzes) hat…

…zB dass der Bf. keine Funkfahrten durchführe. Nach seiner Fahrpreiskalkulation der durchschnittlichen Taxierträge ergebe sich ein Wert von ca € 0,85km bis € 1,00 pro km. In der beiliegenden Neuberechnung werde mit einem durchschnittlichen Taxiertrag von € 1,00/km gerechnet. 3.) Erlöse…

…12., 25.12., 27.12. und 30.12. wurden keine Umsätze in die Umsatzliste eingetragen obwohl nachweislich Funkfahrten durchgeführt wurden (siehe Taxifunkabrechnung für Dezember 2014 als Beilage). Das sind auch nur die Fahrten, die über Taxifunk vermittelt wurden, also ohne Fahrten vom Taxistandplatz, welche vom…

…nicht davon ausgegangen werden, dass der Bf Fahrgäste abweisen würde, wenn diese nicht zur Oper fahren wollen. Die Angaben des Bf, dass nur jede zwangzigste Fahrt eine Funkfahrt darstelle, können nicht widerlegt werden. Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass die Fahrgäste, die der Bf…

…| | | 1,20 Bei der o.a. Kalkulation wurde der Funkfahrtenanteil mit 40 % als branchenüblich geschätzt. Der Leer-Kilometeranteil wurde bis inklusive 2005 mit 44 % und ab 2006 mit 45 % angesetzt. Damit liegt der Leer-Kilometeranteil im Fremdvergleich über den bei bloß glaubhaft…

…und Funkfahrten individuell je nach Unternehmen nicht mit einem fixen Satz von 40% festgelegt werden können. Auch der Anteil von Fahraufträgen vom Taxistandplatz und Mobiltelefonen sei abhängig vom Verhalten der Kunden und Auslastung der Taxiunternehmen und könne nicht genau beziffert werden. Eine Unterscheidung in Funkfahrten…

…Fachgruppenobmann für Tirol, wird ausgeführt, dass der durchschnittliche Kilometererlös für die Jahre 1995 bis 1998 je nach Anteil der Funkfahrten zwischen 0,71 € und 0,78 € lag. Weiters wird im Schreiben erklärt, dass sich der Kilometererlös "selbst nach der letzten Tariferhöhung vom Herbst…

…ein branchenüblicher durchschnittlicher Mindesterlös pro Taxifahrt (ebenfalls abgeleitet aus dem jeweils gültigen Tarif) berücksichtigt worden. Der Kalkulation hinsichtlich Funktaxis sei ein Verhältnis von 50:50 (Funkfahrten:Standplatzfahrten) zugrunde gelegt worden, da gerade bei diesen Autos realistische Werte für die zweifellos erfolgte Doppelbesetzung widergespiegelt würden (große…

…eines branchenüblichen Mindesterlöses pro Taxifahrt, abgeleitet aus dem jeweiligen Tarif laut WKO und eines Verhältnisses von 50:50 von Funkfahrten und Standplatzfahrten). Die so von der BP ermittelten Umsätze entsprächen umgelegt auf alle Taxis (rückgerechnet mit dem branchenüblichen Kilometerertrag) insgesamt beispielsweise folgenden durchschnittlichen Kilometerleistungen (gerundet…

…zur Verfügung zu stellen. 2.1 Kilometerertragsberechnung auf Grund des jeweils gültigen Taxitarifes Im Folgenden wird Ihnen eine Schätzung des durchschnittlichen Kilometerertrages auf Grund des jeweils gültigen Taxitarifes unter Zugrundelegung einer durchschnittlichen Fahrtstrecke von 5 Kilometer und Annahme eines Anteiles von Funkfahrten von 40% usw…

…Aufzeichnungen ergab einen Fehlstand von 20 km. Die Grundaufzeichnungen des Bf., die Dienstpläne, Grundaufzeichnungen der Zentrale über Funkfahrten, Vorbestellungen und Speicherdisketten wurden nicht aufbewahrt. Nach dem Kassabuch wurden die Monatslöhne an einem Tag ausbezahlt, tatsächlich erfolgten die Lohnauszahlungen durch Selbstentnahme. Im Anlagenverzeichnis schienen per 31…

…Bw. im Berufungsverfahren betr. die Vorjahre, wonach statt 40% nur ein Drittel an Funkfahrten angefallen sei. Weiters ging er von jeweils einem Drittel an per Standplatztelefon bestellten Fahrten und von einem weiteren Drittel per Anhalten zustande gekommenen Fahrten aus. Anstelle eines im Berufungsverfahren betr. die…

…branchenüblicher Werte und Angaben der Taxiinnung geschätzt. Dabei wurden folgende Parameter verwendet: | Durchschnittliche besetzte Fahrt | 5 km | Fachgruppenvorsteher d. Taxiinnung | Anteil der Funkfahrten | 40% | Fachgruppenvorsteher d. Taxiinnung | Anteil der Leerfahrten | 40% | Maximal wirtschaftl. vertretbar (FLD W…

…Wirtschaftskammer Österreich bezüglich Leerkilometeranteil vor. Er kündigt an, weiteres Material betr. Einsteiger-, Funkfahrten und Standplatzfahrten erfahrungsgemäß vorkommen (Anmerkung: beizubringen). Zusätzlich wird er z.B. von der Wirtschaftuni und von der Statistik Austria zweckdienliches Material beschaffen und ca. innerhalb eines Monates zur Verfügung stellen. Hr. A…

…den Funkfahrten von 60% aufbaut. In der Gegenäußerung zum Vorhalt des UFS stellte der Komplementär für das Jahr 2002 neuerlich eine derartige Gegenkalkulation unter Zugrundlegung von Erfahrungssätzen bezüglich durchschnittlich erzielten Losungen mit und ohne Funkvermittlung (10 und 8 €) auf. Wiederum legte er 60% Funkfahrten…

…2   | Berechnung einer durchschnittlichen Taxifahrt   | Durchschnittliche Taxifahrt lt. Taxi-Innung | 5 | Kilometer | Anteil der Funkfahrten lt. Taxi-Innung | 40% | | Anteil der Stanplatz-/Mobiltelefonfahrten | 50% | | Anteil der Leerfahrten | 40% |    …

…von zwei Minuten eingeschalten werden. Damit würden im erhebl. Ausmaß Leerkilometer anfallen, auch würden bei Flughafenfahrten Leerkilometer in hohem Ausmaß anfallen (Retourfahrt). Die Aussage, dass der Anteil der Funkfahrten 50 %, bzw. der Standplatz/Mobiltelefonfahrten 40 % betragen würde, wäre von der Wr. Taxiinnung nicht getroffen worden…

1.2.2. Rundfahrten mit geschlossenen Türen Rundfahrten mit geschlossenen Türen sind Verkehrsdienste, die mit dem selben Fahrzeug ausgeführt werden, das auf der gesamten Fahrtstrecke dieselbe Reisegruppe befördert und sie an den Ausgangsort zurückbringt.