…und unterliege somit nicht allfälligen Gebühren nach dem Gebührengesetz. Der Bf führt weiter aus, ihm sei am g der Linienpilotenschein ATPL(A) ausgestellt und bis h für gültig erklärt worden. Eine vorhandene gültige Befugnis könne weder nochmals oder sogar mehrmals erteilt und schon gar nicht…
…und unterliege somit nicht allfälligen Gebühren nach dem Gebührengesetz. Der Bf führt weiter aus, ihm sei am xy der Linienpilotenschein ATPL(A) ausgestellt und bis yz für gültig erklärt worden. Eine vorhandene gültige Befugnis könne weder nochmals oder sogar mehrmals erteilt und schon gar nicht…
…der VO für eine Stelle als Pilot. Die VO nehme nur ausgebildete Piloten in ein Dienstverhältnis. Ein zu beschäftigender Pilot müsse also nicht nur einen theoretischen Linienpilotenschein aufweisen, sondern auch über die entsprechende Typengenehmigung (Type Rating) für einen bei der VO verwendeten Flugzeugtyp verfügen. Interessenten…
…vorgelegten Schulungs- und Ausbildungsverträge haben als Vertragsgegenstand die Vermittlung theoretischer Kenntnisse und praktischer Fähigkeiten zum Erwerb des jeweiligen Privat- bzw Berufs- oder Linienpilotenscheins zum Inhalt. Die Schulungskosten für die praktische Ausbildung werden laut Vertrag auf Basis der zum Zeitpunkt der Vertragsunterfertigung gültigen Treibstoffkosten kalkuliert und…
…dies spricht für die mangelnde Notwendigkeit der Pilotenausbildung. 7.) Aus den oben erwähnten Erwägungen war die Pilotenausbildung nicht betrieblich notwendig. Zum Zusammenhang der Pilotenausbildung mit der Privatsphäre siehe oben Punkt 2.) B.) Rechtsfolge Der Aufwand zum Erwerb der Privat- und Linienpilotenscheine des Bf, eines Immobilienprojektmanagers…
…dies spricht für die mangelnde Notwendigkeit der Pilotenausbildung. 7.) Aus den oben erwähnten Erwägungen war die Pilotenausbildung nicht betrieblich notwendig. Zum Zusammenhang der Pilotenausbildung mit der Privatsphäre siehe oben Punkt 2.) B.) Rechtsfolge Der Aufwand zum Erwerb der Privat- und Linienpilotenscheine des Bf, eines Immobilienprojektmanagers…